TF 450-E
Loading your ride
DOAR PENTRU COMPETIȚII PE CIRCUIT ÎNCHIS – NU ESTE DESTINAT/OMOLOGAT PENTRU FOLOSIREA PE DRUMURILE PUBLICE
Motorul
Oferind o putere impresionantă de 58.6 CP și un cuplu de 49.3 Nm, acest motor are o curbă de putere amplă, cu valori robuste în plaja inferioară. Proiectat pentru performanțe optime, acesta ajunge la un vârf formidabil la 10.500 rpm, transformându-se într-un puternic propulsor pentru orice aventură off-road.
Suspensie
Furcă KYB de 48 mm cu arcuri complet reglabilă și amortizor piggyback de tip „3-way”, reglate cu precizie pentru competițiile enduro—asigurând un control cu răspuns rapid și tracțiune maximă în condiții dificile.
Șasiu
Cadru ușor cu coloană din aluminiu cu masă și rigiditate optimizate, oferind agilitate, stabilitate și încredere excepționale pentru performanțe agresive în curse.
Tehnologie
Control avansat al tracțiunii, launch control, quickshifter și două configurații de mapare pentru motor—oferind piloților avantajul de a se adapta și de a excela în diferite condiții de competiție.
CONSTRUITĂ PENTRU PERFORMANȚĂ. PROIECTATĂ PENTRU A CÂȘTIGA.
Performanță pregătită pentru competiție, cu un elan implacabil
Motorul complet nou de 450 cmc al modelului TF 450-E este proiectat meticulos pentru competițiile enduro de performanță, oferind o putere implacabilă, un cuplu puternic și o rulare fluidă în armonie cu pilotul, pe terenuri extreme și neiertătoare.
- Inerție îmbunătățită pentru tracțiune superioară.
- Transmitere optimizată a puterii pentru performanțe de vârf.
- Componente durabile pentru fiabilitate de lungă durată.
- Cutie de viteze de precizie pentru un transfer fluid al puterii.
- Sistem de răcire pentru performanță optimă.
Putere pe care vă puteți baza.
Control de precizie pentru condițiile solicitante de competiție
Atunci când fiecare secundă contează, manevrabilitatea precisă și previzibilă face diferența. Șasiul și suspensia modelului TF 450-E sunt proiectate pentru a oferi piloților un atu.
- Suspensie reglată pentru competiție pentru un control excepțional.
- Suspensie frontală personalizabilă pentru adaptabilitate.
- Suspensie spate reglată cu precizie pentru aderență maximă.
- Feedback frontal cu răspuns rapid pentru o pilotare plină de încredere.
- Distribuție optimizată a maselor pentru manevrare agilă.
Șasiu construit pentru a rezista.
Construit pentru cerințele competițiilor de performanță
Competițiile enduro necesită rezistență, control și adaptabilitate. Ergonomia modelului TF 450-E axată pe pilot oferă echilibrul ideal de confort și control pentru etapele de competiție lungi și intense.
- Design orientat spre pilot pentru control maxim.
- Triunghi optimizat al punctelor de contact ale pilotului cu motocicleta, pentru reducerea oboselii.
- Înălțimea la șa perfectă pentru o controlare tehnică.
- Cadru ușor pentru o viteză de răspuns îmbunătățită.
- Poziționare personalizabilă a ghidonului pentru o potrivire individuală.
Ergonomie Enduro care durează.
Performanță inteligentă, avantaje maxime
Performanțele câștigătoare de competiții nu țin doar de putere, ci și de utilizarea ei eficientă.
- Control inteligent al tracțiunii pentru aderență superioară.
- Launch Control pentru starturi rapide ca fulgerul.
- Quickshifter pentru schimbări fluide ale treptelor de viteză.
- Configurații de mapare duale, pentru putere adaptabilă.
- Interfață intuitivă de control.
Sisteme inteligente pentru o pilotare mai inteligentă.
Dur, hotărât, în mod inconfundabil pregătit pentru competiții
Stilul agresiv al modelului TF 450-E, de inspirație competițională, este mai mult decât un aspect plăcut— este o reflectare a pedigree-ului său competitiv.
- Estetică pregătită pentru competiții, pentru un aspect distinctiv.
- Carenaje minimaliste pentru eficiență ușoară.
- Galbenul emblematic Triumph Performance Yellow, pentru impact maxim.
- Iluminare LED robustă pentru activități de enduro.
- Componente premium pentru un aspect impecabil.
Cu stil pentru victorie.
Sistem de management al motorului Athena
Triumph și Athena și-au unit vasta experiență în off-road pentru a crea o sinergie perfectă, rezultând în dezvoltarea unor noi strategii software cu un accent puternic pe manevrabilitate și tracțiune.
Sistemul de management al motorului pentru TF 250-E și TF 450-E utilizează un software complet personalizat. Acest nou sistem beneficiază de strategii de mapare și control al tracțiunii dezvoltate în colaborare de Triumph și Athena, special concepute pentru a îmbunătăți performanța și fiabilitatea.
Două hărți de motor selectabile permit adaptarea performanței la diferite condiții prin simpla apăsare a unui buton – oferindu-le riderilor un avantaj clar pentru a se adapta și a excela în condiții de cursă variate. Riderii pot comuta din mers între două hărți distincte: una pentru o performanță agresivă și cealaltă pentru o livrare a puterii mai lină și mai controlată pe teren tehnic. Hărți suplimentare pot fi adăugate prin modulul Wi-Fi opțional și aplicația Triumph MX Tune Pro.
SPECIFICAȚII
Specificații de curse, destinate utilizării pe circuite închise, zone private și evenimente specifice.
| Caracteristici | Detalii |
|---|---|
| Preț | |
| Preț | Din Preț Vine În Curând |
| Caracteristici | Detalii |
|---|---|
| Motor și transmisie | |
| Tip | 1 cilindru, 4 timpi, SOHC |
| Capacitate | 449.9 cc |
| Alezaj | 95 mm |
| Cursa | 63.4 mm |
| Raport de compresie | 12.8 |
| Sistem | Dellorto 44 mm, accelerație pe cablu, injecție electronică (EFI) |
| Evacuare | Single Silencer |
| Transmisie finală | 13/51 |
| Ambreiaj | Coș separat din aluminiu, umed; multidisc hidraulic |
| Cutie de viteze | 6 viteze |
| Caracteristici | Detalii |
|---|---|
| Șasiu | |
| Cadrul | Aluminiu, cadru tip coloană vertebrală și dublu leagăn |
| Basculă | Aluminium Fabrication |
| Roata față | 21” x 1.6” |
| Roata spate | 18” x 2.15” |
| Anvelopa față | 90/90 - 21 |
| Anvelopa spate | 140/80 |
| Suspensia față | Furcă cu arc elicoidal KYB 48 mm, reglaj compresie/rebound, cursă de 300 mm |
| Suspensia spate | Amortizor KYB cu arc, reglaj compresie (viteză mare și mică), reglaj rebound, cursă de 313 mm |
| Frâne față | Disc simplu Galfer 260 mm, Brembo, 2 pistoane Ø24 mm, etrier flotant |
| Frâne spate | Disc simplu Galfer Ø220 mm, Brembo, 1 piston Ø26 mm, etrier flotant |
| Afișajul și funcțiile instrumentelor de bord | Vitezometru, comutatoare multifuncționale |
| Caracteristici | Detalii |
|---|---|
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lățimea ghidonului | 836 mm |
| Înălțime fără oglinzi | 1264 mm |
| Înălțime la șa | 955 mm |
| Ampatament | 1488 mm |
| Rake | 26.8 º |
| Trail | 113 mm |
| Capacitatea rezervorului | 8.3 L |
| Greutatea la plin | 116.7 kg |
| Caracteristici | Detalii |
|---|---|
| Dotări standard | |
| Controlul tracțiunii | |
| Control al lansării | |
| Quickshifter | |
| Două hărți de motor selectabile | |
| Roți din aluminiu D.I.D. DirtStar | |
| Anvelope Michelin Enduro 2 | |
| Husă de șa antiderapantă Pyramid | |
| Discuri Galfer | |
| Tripleclamp-uri Neken | |
| Ghidon ProTaper Evo | |
| Mânere ODI | |
Enduro
THE TOUGHER IT IS, THE BETTER IT GETS.
