DEZVOLTAT ÎN CURSE, CU PUTERE DOMINANTĂ ÎN CLASA 450

Motorul SOHC de mare putere al modelului TF 450-X oferă putere explozivă la turații înalte și propulsie bogată în cuplu, fiind proiectat pentru performanțele de elită în motocros cerute în AMA Supercross, Pro Motocross și Campionatul Mondial de Motocros FIM MXGP. Caracterul său receptiv asigură accelerație imediată la ieșirea din șleauri adânci, viraje supraînălțate și secțiuni ritmice, oferind forța și conexiunea necesare pentru a aborda fiecare tur cu încredere.

COMPONENTE PENTRU DURABILITATE ȘI RĂSPUNS MAXIME

Conceput pentru curse, TF 450-X dispune de componente premium, inclusiv un piston forjat König, supape din titan Del West, componente cu acoperire DLC, capace ușoare din magneziu și o cameră de ardere prelucrată integral. Acestea oferă rezistență excepțională, frecare redusă și stabilitate la turații înalte. Îmbunătățirile MY27, inclusiv noile ghiduri de supape, axele culbutorilor revizuite și noua calibrare a motorului axată pe cuplu, sporesc durabilitatea și extind plaja de livrare a cuplului, pentru o propulsie mai puternică la start și pe teren adânc.

INGINERIE DE PRECIZIE CU PRELUCRARE PROPRIE

Motorul TF 450-X este prelucrat integral în cadrul Triumph, pentru cele mai înalte standarde de fabricație. Componente precum suprafața chiulasei expusă arderii, camera de ardere, canalele, scaunele și ghidurile supapelor sunt realizate cu un nivel ridicat de precizie, pentru flux de aer optimizat și ardere eficientă. Traseele lichidului de răcire, perfecționate prin CFD, mențin temperaturi stabile în manșele lungi, iar designul compact al chiulasei facilitează intervențiile pentru întreținere rapidă între sesiuni.

ÎMBUNĂTĂȚIRI MY27 ALE AMBREIAJULUI ȘI SCHIMBĂRII VITEZELOR, PENTRU SCHIMBĂRI MAI RAPIDE

Senzația ideală de la degete până la picior este esențială. De aceea, noul pachet de discuri de ambreiaj, cu rulmenți și furtun îmbunătățiți, rafinează cuplarea și sporește rezistența la căldură și durabilitatea. Pachetul amplu de îmbunătățiri ale schimbării vitezelor include o nouă furcă de selectare, un nou tambur, o nouă stea de selectare, un nou braț al mecanismului de indexare și un nou arbore de selectare, alături de o pedală nouă. Acestea asigură schimbări mai line și mai precise sub sarcină, sporind încrederea atunci când lupta pentru victorie se decide la diferențe minime.

CONTROL MOTOR ATHENA GET

Unitatea ECU este dezvoltată în colaborare cu Athena, care are o vastă experiență în competițiile de cel mai înalt nivel și colaborează strâns cu Triumph Factory Racing pentru motocicletele noastre din AMA Supercross și Pro Motocross. Aceasta gestionează strategiile de aprindere, tracțiune și lansare cu precizie validată în curse. Cele două hărți de motor standard oferă moduri cu putere integrală și cu livrare mai blândă, iar modulul Wi-Fi opțional și aplicația MX Tune Pro permit accesul la zece hărți suplimentare, pentru personalizarea avansată a caracterului motorului, răspunsului la accelerație și frânei de motor. Adaptarea modelului TF 450-X la preferințele pilotului, cu tehnologia de care beneficiază profesioniștii, nu putea fi mai simplă.

SISTEM DE ADMISIE CU DEBIT RIDICAT PENTRU ALIMENTARE MAXIMĂ CU AER

Sistemul de admisie cu debit ridicat, cu corp de clapetă de accelerație Dell’Orto și injector Keihin, asigură pulverizare superioară și răspuns prompt la orice deschidere a accelerației. Carcasa filtrului de aer, accesibilă fără scule, și filtrul Twin Air maximizează fluxul de aer și protecția în condiții solicitante. Acestea susțin o putere constantă pe întreaga durată a manșei și facilitează intervențiile rapide, chiar și în cele mai dificile zile de motocros.

SUSPENSIE KYB PREGĂTITĂ PENTRU CURSE

Suspensia premium KYB AOS, cu cele mai recente setări dezvoltate în curse, combină furca AOS de 48 mm cu arcuri elicoidale și amortizorul spate piggyback complet reglabil, pentru control și feedback la nivel profesionist. Sistemul de separare a aerului de ulei menține amortizarea constantă sub impacturi repetate cu sarcină ridicată. Supapele reglate cu precizie și amortizorul spate cu piston de 50 mm oferă un feedback precis al roții din față, tracțiune stabilă și aterizări controlate.

ROȚI D.I.D DIRTSTAR ȘI ANVELOPE PIRELLI MX32

Jantele ușoare și foarte rezistente din aluminiu D.I.D DirtStar seria 7000 oferă durabilitate ridicată la impacturile repetate din curse și un comportament constant în cele mai dificile condiții. Împreună cu anvelopele Pirelli MX32 pentru teren mediu-moale, validate în curse, asigură aderență excepțională, un comportament previzibil în derapaj și tracțiune puternică la frânare. Piloții beneficiază astfel de încredere și control pe teren moale până la intermediar și în secțiuni tehnice.

JUGURI NEKEN REGLATE CU PRECIZIE

Jugurile ușoare, forjate din aliaj 7075-T6, sunt proiectate pentru o rigiditate de excepție, oferind pilotului o direcție mai precisă, feedback mai bun al roții din față și urmărirea mai lină a trasei prin secțiunile tehnice. Rezultatul este o senzație precisă și receptivă, de la nisip accidentat până la combinații ritmice dificile și cele mai solicitante suprafețe dure.

ERGONOMIE CENTRATĂ PE PILOT

TF 250-X și TF 450-X au o înălțime a șeii de 960 mm, care oferă o poziție deasupra motocicletei pregătită pentru curse și inspiră încredere la schimbări rapide de trasă, intrări agresive în viraje și control stabil prin șleauri și pe rampele săriturilor. Caroseria suplă, întâlnită și pe motocicletele noastre de uzină câștigătoare de curse, și secțiunea centrală îngustă permit mișcări fără restricții. Piloții își pot transfera rapid greutatea și își pot menține echilibrul confortabil și cu ușurință, în ritm maxim de cursă.

TRIUNGHI ERGONOMIC ARMONIOS PENTRU MIȘCĂRI ENERGICE ÎN MX

Triunghiul optimizat ghidon–șa–scărițe, inspirat de feedbackul piloților profesioniști și al campionilor, oferă o poziție naturală, pregătită pentru atac, care susține accelerația explozivă, frânarea puternică și tranzițiile rapide în cele mai dificile secțiuni tehnice. Ghidonul ProTaper ACF cu miez din carbon, mânerele ODI lock-on și șaua profilată pentru motocros lucrează împreună pentru a reduce oboseala și a maximiza mobilitatea și controlul pilotului în manșele intense.

FEEDBACK ÎMBUNĂTĂȚIT PRIN FLEXIBILITATE REGLATĂ CU PRECIZIE

Secțiunile cadrului prelucrate la interior creează un profil de rigiditate controlat cu precizie, îmbunătățind feedbackul și sensibilitatea pilotului la frânări puternice, aterizări dure și viraje sub sarcină ridicată. Flexibilitatea astfel reglată îi ajută pe piloți să simtă mai clar tracțiunea și să abordeze cu încredere toate tipurile de teren solicitant de motocros.

DISTRIBUȚIE OPTIMIZATĂ A MASEI PENTRU MANEVRABILITATE AGILĂ ÎN MX

Cadrul ușor din aluminiu cu coloană centrală și configurația compactă cu mase centralizate oferă un control extrem de precis al direcției și schimbări rapide de trasă, așa cum cere competiția de cel mai înalt nivel, unde fiecare milisecundă contează. Acest echilibru optimizat, dezvoltat de departamentul de cercetare și dezvoltare Triumph în colaborare cu piloții în focul competiției, inspiră încredere la abordarea rampelor, parcurgerea șleaurilor și trecerea precisă prin secțiunile ritmice, cu accelerația deschisă pentru performanțe maxime.

TRACȚIUNE ȘI STABILITATE OPTIMIZATE PENTRU MX

Bascula hidroformată și sistemul de bielete forjate și prelucrate folosesc o geometrie validată în motocros, dezvoltată împreună cu echipele noastre de uzină din întreaga lume. Motocicletele de motocros Triumph oferă un comportament previzibil al roții din spate, manevrabilitate excepțională și propulsie la ieșirea din viraje, combinate cu un ritm rapid și stabil prin succesiuni de denivelări, viraje supraînălțate și serii de sărituri.

MAI MULT CONTROL ȘI PRECIZIE ÎN ORICE CONDIȚII

Sistemele avansate Traction Control, Launch Control și Quickshifter, împreună cu cele două hărți de motor, permit adaptarea instantanee la schimbarea terenului și personalizarea experienței la nivelul profesioniștilor. Acestea asigură o livrare mai lină a puterii, starturi mai rapide și mai multă încredere atunci când piloții forțează ritmul de cursă.

MAI MULTĂ ÎNCREDERE PRIN FRÂNARE PREMIUM, PREGĂTITĂ PENTRU CURSE

Selectată pentru a fi cea mai bună din clasa sa, fiecare componentă de frânare este proiectată pentru a maximiza încrederea pilotului, controlul și puterea de oprire în cele mai solicitante și intense situații. TF 250-X și TF 450-X sunt echipate cu frâne Brembo și discuri Galfer, oferind o frânare constantă, puternică și extrem de promptă.

FEEDBACK PENTRU PILOȚI DE ELITĂ

Proiectate pentru a maximiza conexiunea pilotului cu motocicleta și controlul, TF 250-X și TF 450-X au o ergonomie premium care oferă confort, agilitate și ușurință în pilotaj de excepție. Ghidonul ProTaper ACF cu miez din carbon, mânerele ODI lock-on cu textură half-waffle și jugurile ușoare din aluminiu 7075-T6, prelucrate CNC, asigură precizie excepțională a direcției și feedback al roții din față. Șaua de performanță cu aderență ridicată sporește mobilitatea și încrederea pilotului la abordarea agresivă a circuitului.

REȚEA GLOBALĂ DE SPRIJIN PENTRU MX ȘI ENDURO

Rețeaua Triumph de peste 300 de centre specializate în motocros și enduro oferă service de specialitate, piese și sprijin în ziua cursei. Piloții au astfel acces la expertiză la standardele echipelor de uzină, oriunde concurează.

SISTEM ONLINE DE PIESE DISPONIBIL 24/7

O platformă online dedicată pieselor și accesoriilor, disponibilă 24/7, le permite piloților să comande componente originale Triumph direct de pe circuit, cu livrare expres sau ridicare personală a comenzilor online. Aceasta reduce timpul de staționare și îi ajută pe piloți să rămână în cursă.

COMPONENTE PREMIUM, CU DURATĂ LUNGĂ DE VIAȚĂ

Ingineria de precizie asigură că modelele TF 250-X și TF 450-X își păstrează senzațiile de pilotaj, răspunsul și controlul chiar și atunci când condițiile se schimbă. Comportamentul rafinat al motorului, feedbackul stabil al șasiului și cuplarea previzibilă a întregului ansamblu de propulsie îi ajută pe piloți să rămână încrezători și competitivi de la primul tur până la ultimul.