MOTOR RAFINAT CU TREI CILINDRI

Cea mai recentă generație a modelului 1200 oferă un nivel complet nou de rafinament. Actualizările arborelui cotit și ale arborelui de echilibrare optimizează masele rotative din motor, iar noile profile ale arborilor cu came asigură o deschidere mai progresivă a supapelor și o suprapunere mai lină între cicluri, îmbunătățind răspunsul la turații joase și medii. Controlul strict al parametrilor cheie de funcționare a motorului permite jocuri precise ale supapelor și o funcționare excepțional de silențioasă.

TRANSMISIE PE CARDAN CU ÎNTREȚINERE REDUSĂ

Transmisia pe cardan, care necesită întreținere minimă, elimină grija curățării și reglării periodice a lanțului, atât la verificările de rutină, cât și în călătoriile lungi. Pe baza rafinamentului sporit al motorului cu trei cilindri, întregul sistem de propulsie a fost optimizat prin toleranțe mai precise și eficiență îmbunătățită, asigurând funcționare silențioasă și lină, selectarea precisă a treptelor și tranziții fluide între accelerare și decelerare.

PÂNĂ LA OPT MODURI DE CONDUS

Cinci moduri de condus preconfigurate (Road, Rain, Eco, Sport, Off-road) și două moduri „Rider” complet configurabile, plus modul Off-Road Pro* la versiunile Rally optimizează răspunsul la drumul din față. Poți chiar să personalizezi modurile disponibile și să comuți rapid între ele prin intermediul butonului dedicat Moduri de condus. Adaptându-se la teren și condiții, modurile de condus ajustează harta accelerației, reduc puterea maximă în modurile Eco și Rain și modifică setările ABS, controlului tracțiunii și frânei de motor pentru un răspuns optim. (*Modul Off-Road Pro este disponibil numai pe versiunile Rally)

MOD ECO

Pe lângă reducerea puterii maxime și atenuarea răspunsului accelerației, modul Eco afișează un indicator intuitiv al eficienței pe instrumente, ajutând piloții să își optimizeze stilul de condus pentru a profita la maximum de fiecare picătură de combustibil și a extinde autonomia deja impresionantă.

SUSPENSIE SEMI-ACTIVĂ

Suspensia semi-activă SHOWA EERA HEIGHTFLEX®, controlată electronic, funcționează discret în fundal pentru a oferi confort remarcabil și o senzație de rulare naturală și bine așezată. Furcile cu diametrul de 49 mm lucrează împreună cu monoamortizorul spate (RSU), prevăzut cu reglare automată și autonivelantă a preîncărcării, pentru a menține înălțimea și geometria ideale, indiferent dacă pilotezi singur, cu pasager sau cu motocicleta complet încărcată. Folosind informații în timp real de la mai mulți senzori, inclusiv o unitate de măsurare inerțială (IMU) cu șase axe, sistemul adaptează continuu, în doar câteva milisecunde, amortizarea la comprimare și revenire, menținând motocicleta echilibrată pe teren denivelat și stabilă la frânare.

REZERVOARE DE 20 ȘI 30 DE LITRI

Fie că alegi versiunea Pro, cu rezervorul generos de 20 de litri, sau modelele Explorer cu autonomie extinsă și rezervor de 30 de litri, Tiger 1200 oferă o autonomie impresionantă de până la 545 km, astfel încât poți merge mai departe între opriri*. Conceput pentru aventuri serioase, performanța sa eficientă înseamnă mai puține pauze de alimentare, mai mulți kilometri parcurși și libertatea de a te concentra asupra călătoriei care urmează, indiferent unde duce drumul (*Autonomie bazată pe cifrele oficiale omologate privind consumul de combustibil. Consumul de combustibil în condiții reale poate varia)

SISTEM ROBUST DE BAGAJE EVO

Construit pentru rigiditate și stabilitate, sistemul de bagaje Evo a fost redezvoltat în parteneriat cu GIVI pentru a susține o capacitate de încărcare crescută, menținând în același timp o manevrabilitate sigură atunci când este complet încărcat. Fabricat din aluminiu durabil și finisat în argintiu sau negru anodizat, sistemul Evo de înaltă calitate oferă top case-uri pentru două căști, cu capacități de 42 de litri sau, în noua versiune, de 58 de litri. Ambele sunt disponibile cu o pernă opțională pentru spătar, pentru un plus de confort al pasagerului. Cutiile laterale asortate au deschidere ușor accesibilă și genți interioare impermeabile opționale, iar încuierea întregului sistem cu cheia de contact aduce confort și siguranță în utilizarea zilnică.

ERGONOMIE ÎMBUNĂTĂȚITĂ

Înălțimea mai redusă a șeii pe întreaga gamă și ergonomia optimizată prin repoziționarea ghidonului și scărițelor îmbunătățesc accesibilitatea, confortul și controlul. La modelele Explorer, ghidonul este montat cu 10 mm mai sus decât la versiunile Pro și este acum cu 10 mm mai lat, oferind o poziție de pilotaj mai verticală și mai impunătoare. În toate variantele, ghidonul este montat cu ajutorul unui amortizor pentru a maximiza confortul. Poziția scărițelor a fost, de asemenea, revizuită, toate versiunile beneficiind acum de aceeași poziție de pilotaj, mai înaltă și mai antrenantă, fără a compromite spațiul pentru picioare, cel mai bun din clasă pentru piloții mai înalți.

CONFORT ÎMBUNĂTĂȚIT AL ȘEILOR

Reproiectate cu spumă cu o grosime de 10 mm pentru un confort sporit, șeile pilotului și pasagerului mențin aceeași înălțime accesibilă a șeii datorită utilizării mai eficiente a spațiului din cadrul șasiului motocicletei. Construcția rezistentă, sudată, din vinil a șeii pilotului reduce cusăturile voluminoase pentru un confort sporit, în timp ce șeile încălzite pentru pilot și pasager sunt standard la toate variantele, asigurând confort în orice condiții, kilometru după kilometru.

ȘASIU UȘOR

Șasiul modelului Tiger utilizează pe scară largă un design inovator și materiale ușoare avansate pentru a echilibra rezistența, durabilitatea și manevrabilitatea precisă. Cadrul realizat din tuburi de oțel microaliat de înaltă rezistență oferă rigiditate excelentă cu o greutate minimă, iar subcadrul spate din aluminiu seria 7000 asigură un raport excepțional între rezistența la tracțiune și greutate. Elementele ușoare de fixare din aluminiu sunt utilizate și în zonele-cheie pentru a reduce și mai mult masa, contribuind la o manevrabilitate ușoară, echilibrată și agilă.

REGLAREA ACTIVĂ A AMORTIZĂRII

Cea mai recentă suspensie semi-activă SHOWA EERA HEIGHTFLEX® oferă și mai multă agilitate, control și reglare ușoară. Configurarea este intuitivă, cu trei niveluri de amortizare pentru fiecare mod de condus. Butonul dedicat modului de suspensie de pe blocul de comenzi permite selectarea rapidă a setării dorite și adaptarea răspunsului pentru a păstra senzația aleasă, fără a modifica alte setări. Un nou limitator secundar hidraulic asigură confort și control chiar și pe cel mai dificil teren.

BASCULĂ TRI-LINK

Bascula Triumph Tri-Link utilizează o structură unică din aluminiu, cu două brațe, și integrează o transmisie compactă pe cardan, formând un ansamblu rigid, triangulat. Designul rigid ajută la menținerea alinierii precise a roții spate sub sarcină, păstrând masa redusă și centralizată. Această soluție joacă un rol important în manevrabilitatea stabilă și încrezătoare a modelului Tiger.

BREMBO STYLEMA

Frânarea Brembo Stylema oferă o frânare puternică și consistentă, cu o senzație și un control excepționale. Etrierele de înaltă performanță lucrează împreună cu pompa radială Magura HC1 pentru a oferi modulație precisă și un răspuns sigur la frânare, iar maneta cu distanță reglabilă permite o configurare personalizată, pentru control intuitiv, oboseală redusă și încredere deplină de fiecare dată când frânezi.

PERFORMANȚE SUPERIOARE

O chiulasă reproiectată, cu pistoane noi, supape de admisie și evacuare mai ușoare și o injecție de combustibil mai precisă, îmbunătățește eficiența combustiei, în timp ce un sistem de evacuare cu curgere mai liberă adoptă un catalizator cu secțiune transversală mai mare pentru a reduce contrapresiunea și a optimiza fluxul de gaze. Împreună, aceste modificări oferă o putere maximă mai mare și un cuplu maxim mai devreme în intervalul de turații, pentru o curbă de cuplu mai largă și mai receptivă. Noile rapoarte pentru primele trei trepte transmit mai mult cuplu către roată, îmbunătățind răspunsul accelerației pentru demaraje instantanee și un pilotaj mai captivant.

TRIUMPH SHIFT ASSIST

Triumph Shift Assist permite schimbări extrem de rapide ale treptelor, fără ambreiaj, în ambele sensuri ale cutiei cu șase trepte, menținând tracțiunea neîntreruptă la accelerare și oferind retrogradări sigure și controlate la frânarea înaintea virajelor. Bazat pe o funcționalitate deja dovedită, sistemul TSA de ultimă generație oferă schimbări ale treptelor și mai rapide, mai line și mai constante.

SHOWA EERA HEIGHTFLEX®

Sistemele motocicletei monitorizează permanent viteza și frânarea și folosesc o pompă hidraulică pentru a reduce presiunea din suspensia spate și a coborî șaua cu 30 mm la oprire, oferind aceeași reducere a înălțimii și aceeași siguranță indiferent dacă pilotezi singur, cu pasager sau cu bagaje. La plecarea de pe loc, înălțimea optimă de rulare este restabilită în doar câteva secunde. Cu cricul lateral coborât, presiunea rămasă în suspensie este eliberată complet, aducând motocicleta în poziția cea mai joasă posibilă și facilitând urcarea și coborârea. Funcția automată de autocoborâre poate fi activată sau dezactivată cu ușurință, în funcție de preferințele pilotului.

ȘA CU ÎNĂLȚIME REGLABILĂ

Mecanismul șeii cu două poziții oferă o reglare verticală de 20 mm, permițând piloților să ajusteze fin ergonomia și poziția de pilotaj. Împreună cu șaua joasă disponibilă ca accesoriu, care reduce înălțimea cu încă 20 mm, și cu funcția de autocoborâre activată, Tiger 1200 ajunge la oprire la o înălțime a șeii incredibil de redusă, de numai 790 mm.

ASISTENȚĂ PENTRU CRICUL CENTRAL

Geometria optimizată a cricului central este combinată cu controlul automat al suspensiei pentru a facilita semnificativ ridicarea motocicletei pe cric. Când cricul central este acționat, suspensia se presurizează pentru a reduce comprimarea și a ridica partea din spate a motocicletei, făcând manevra mai ușoară și mai controlată chiar și atunci când Tiger 1200 este complet încărcat. Când este folosit cricul lateral, preîncărcarea suspensiei spate este redusă automat la minimum, coborând motocicleta la cea mai mică înălțime și facilitând ridicarea cricului după ce te urci și pornești.

APPLE CARPLAY® ȘI ANDROID AUTO™

Lider în industrie și instantaneu familiar, Apple CarPlay și Android Auto se conectează wireless la iPhone-ul sau telefonul Android™ și sunt afișate cu claritate impecabilă pe ecranul tactil mare, de înaltă definiție. Fiecare sistem oferă o conexiune perfectă la aplicațiile preferate pentru muzică, mesagerie, navigație și multe altele. Accesate prin ecranul tactil și controlate din blocurile de comenzi în timpul deplasării, un joystick oferă o navigare intuitivă prin meniuri, permițând acces rapid la toate funcțiile. Controlul vocal hands-free este gestionat de Siri® pe Apple CarPlay și de Google Gemini pe Android Auto. (Modelele cu specificații pentru Japonia folosesc o conexiune prin cablu) (pentru a debloca toate avantajele Apple CarPlay și Android Auto este necesar un headset Bluetooth compatibil) Apple CarPlay este o marcă comercială a Apple Inc., înregistrată în SUA și în alte țări și regiuni. Android, Android Auto și Gemini sunt mărci comerciale ale Google LLC Este necesar un telefon Android compatibil și un abonament activ la date compatibil. Compatibilitatea și disponibilitatea variază. 18+.

ECRAN TACTIL RESPONSIV

Un ecran TFT Bosch de înaltă definiție de șapte inci oferă un control intuitiv, cu funcționalitate tactilă activată sub 2 km/h pentru o interacțiune sigură în staționare. Un senzor de lumină ambientală ajustează continuu luminozitatea, în timp ce sticla lipită optic cu un strat antireflex elimină reflexiile pentru o vizibilitate clară în orice condiții. Echipat cu un procesor nou, mai rapid, ecranul capacitiv responsiv adaptează sensibilitatea la prima atingere după pornire pentru a optimiza calibrarea și a asigura o funcționare precisă și lină, cu sau fără mănuși. Etanșat la cel mai înalt grad de rezistență la praf și apă IP6K9K, este construit pentru a funcționa în orice mediu.

COMPARTIMENT DE ÎNCĂRCARE A TELEFONULUI

Compartimentul integrat pentru telefon în partea superioară a rezervorului de combustibil vă protejează dispozitivul, cu o căptușeală de cauciuc antiderapantă. Portul USB-C furnizează până la 3 A (15 W) pentru a menține telefonul încărcat în călătoriile lungi, iar canalele profilate favorizează circulația aerului, completată de un ventilator care reglează automat temperatura din compartiment. Capacul etanș și impermeabil menține telefonul uscat în ploaie torențială și atunci când speli motocicleta.

FAR ADAPTIV PENTRU VIRAJE

Un far proiector LED puternic oferă încredere atunci când mergi pe timp de noapte. Luminile adaptive în viraje activează secvențial elemente LED suplimentare, integrate în unitatea proiectorului, la unghiuri de înclinare de 15 și 30 de grade, pentru a ilumina virajul și a îmbunătăți vizibilitatea în viraje. Un motor electric nivelează automat fasciculul, asigurând o performanță optimă a iluminatului, indiferent de înălțimea suspensiei.

VITEZĂ REDUSĂ DE RULARE

Inerția optimizată a motorului și noile rapoarte ale transmisiei primare și finale reduc cu 6 km/h viteza de deplasare la ralanti, în prima treaptă, oferind mai mult control la viteze mici și reducând nevoia opririlor și pornirilor repetate în traficul aglomerat.

PROTECȚIE

Protecția este completă: de la scuturile standard până la apărătorile robuste ale băii de ulei, fabricate din aluminiu, pentru versiunile Rally, barele inferioare de protecție a motorului pentru modelele Explorer și barele superioare ale rezervorului pentru Rally Explorer. Indiferent de versiunea pe care o alegeți, există și o gamă completă de accesorii pentru a vă asigura că sunteți protejat atunci când vă îndepărtați de traseele turistice obișnuite.

SISTEM FĂRĂ CHEIE

Gata cu căutatul cheilor atunci când porți mănuși – urcă și pornește la drum. Sistemul de pornire fără cheie îți oferă mai mult confort zi de zi, permițându-ți să pornești motocicleta, să deblochezi ghidonul și să deschizi bușonul rezervorului, în timp ce cheia rămâne în siguranță în buzunar. Pentru liniștea dumneavoastră în timpul parcării, imobilizatorul integrat ajută la protejarea împotriva utilizării neautorizate, iar cheia poate fi oprită, dezactivând semnalul wireless.

BLOCURI DE COMENZI PERSONALIZABILE ȘI RETROILUMINATE

Două butoane personalizabile de pe cuburile de comutare iluminate din spate oferă control ușor, printr-o singură atingere, al funcțiilor utilizate frecvent și pot fi programate rapid prin meniu.

INTERCOM TRIUMPH SENA 60X MESH

Acest sistem de comunicații emblematic a fost dezvoltat cu îmbunătățiri software dedicate pentru a asigura o integrare perfectă cu Tiger 1200. Tehnologia Dual-band Mesh 2.0 și 3.0, anularea zgomotului prin inteligență artificială și comenzile vocale îmbunătățite oferă o comunicare clară și stabilă între un număr practic nelimitat de utilizatori. Sistemul audio premium BOSE® oferă un sunet bogat pentru muzică, navigație și apeluri, cu setări de volum sincronizate automat cu bicicleta. Pornirea/oprirea automată, încărcarea wireless și suportul magnetic adaugă confort zilnic, în timp ce rezistența la apă IPX7 asigură performanțe fiabile în orice condiții. (Accesoriul Triumph Sena 60X se vinde separat)

MODURI OFF-ROAD

Modurile de condus off-road pot fi selectate din mers pentru a optimiza răspunsul accelerației, controlul tracțiunii și ABS-ul (plus funcțiile conectate, cum ar fi controlul ridicării roții față) pe suprafețe accidentate. La versiunile Rally, modul Off-road Pro dezactivează complet TC, pentru un control nefiltrat. Pentru a facilita rularea la presiuni mai mici în off-road, sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) trece la un afișaj live, ținându-vă la curent cu starea acesteia fără a declanșa o alertă. În ambele moduri de condus Off-road, suspensia cu coborâre automată este înlocuită de setări de înălțime a suspensiei ridicată/joasă, permițând piloților să treacă rapid de la o siguranță sporită la o gardă la sol maximă prin apăsarea unui buton.

MODURI CONFORT SAU DINAMIC

Modurile de răspuns selectabile adaptează comportamentul pilotului automat adaptiv, de la deschideri line ale accelerației și decelerare treptată pentru călătorii relaxate până la reacții mai ferme și răspuns sporit pentru schimbări mai rapide de viteză.

ASISTENȚĂ LA DEPĂȘIRE

Când pilotul semnalizează intenția de depășire, sistemul verifică dacă unghiul mort este liber, apoi accelerează lin pentru a reduce distanța față de vehiculul din față, pregătind manevra.

CONTROLUL VITEZEI ÎN VIRAJE

Reduce automat accelerația în virajele lungi în modul Comfort, menținând pilotul automat și reducând subtil viteza pentru a menține motocicleta stabilă și echilibrată în curbă.

ASISTENȚĂ PENTRU DEPLASAREA ÎN GRUP

Această funcție menține o formație strânsă și decalată, descurajând alte vehicule să se intercaleze în grup. Folosind radarul pentru a monitoriza motocicletele din față, sistemul asigură o distanță adecvată în funcție de viteză și poziția pe bandă, păstrând formația grupului fluidă și previzibilă.

PILOT AUTOMAT DINAMIC

Acest mod simplificat de funcționare poate fi selectat dacă se preferă, permițând sistemului de pilot automat să mențină pur și simplu viteza aleasă folosind accelerația, frâna de motor și frânele atunci când este necesar, chiar și pe porțiunile în pantă.

ASISTENȚĂ PENTRU MENȚINEREA DISTANȚEI

Această bulă virtuală protectoare ajută la menținerea unui decalaj sigur în față prin limitarea ușoară a accelerației și prin aplicarea frânării pentru a vă împiedica să vă apropiați prea mult de vehiculul din față. Există trei setări selectabile pentru distanța de urmărire, iar sistemul eliberează bula de semnalizare ca răspuns la acțiunile deliberate ale ciclistului, asigurându-vă că dețineți întotdeauna controlul complet.

ASISTENȚĂ LA FRÂNAREA DE URGENȚĂ

Pentru un plus de siguranță atunci când oprirea bruscă este inevitabilă, sistemul de asistență la frânarea de urgență intervine în situațiile de frânare puternică, mărind progresiv presiunea în sistem atunci când detectează riscul unei coliziuni. Astfel, maximizează eficiența frânării, menținând în același timp pilotul pe deplin în control.

AVERTIZARE COLIZIUNE FRONTALĂ

Un nivel suplimentar de conștientizare, care detectează când te apropii prea repede de traficul încetinit din față și te avertizează înainte de o potențială coliziune. Sistemul emite mai întâi o avertizare clară pe ecran, urmată de o pulsație haptică subtilă prin pedala de frână spate dacă distanța continuă să se reducă. Cu trei niveluri de sensibilitate, care permit reglarea momentului în care sunt declanșate avertizările, sistemul vă ajută să rămâneți atent și să păstrați controlul în situațiile imprevizibile din trafic.

ASISTENȚĂ PENTRU UNGHIUL MORT

Un nivel suplimentar de conștientizare care face ca deplasările pe autostrăzile aglomerate să fie mai line, monitorizând zonele pe care nu le puteți vedea cu ușurință și detectând vehiculele care stau în unghiul mort sau care se apropie rapid din spate. O lumină portocalie din oglindă se aprinde atunci când există un pericol, transformându-se într-o avertizare intermitentă dacă semnalizați să vă deplasați în direcția respectivă, ajutând la prevenirea schimbărilor nesigure de direcție și asigurând schimbări relaxate ale benzii de circulație pe autostradă.Această bulă virtuală protectoare ajută la menținerea unui decalaj sigur în față prin limitarea ușoară a accelerației și prin aplicarea frânării pentru a vă împiedica să vă apropiați prea mult de vehiculul din față. Există trei setări selectabile pentru distanța de urmărire, iar sistemul eliberează bula de semnalizare ca răspuns la acțiunile deliberate ale ciclistului, asigurându-vă că dețineți întotdeauna controlul complet.

AVERTIZARE PRIVIND DISTANȚA DIN SPATE

Pentru a vă ajuta să fiți conștient de ce se întâmplă în spate, sistemul vă avertizează atunci când un vehicul se apropie prea mult de dvs. Un indicator discret vă avertizează atunci când un vehicul din spate circulă persistent la o distanță prea mică, oferindu-vă informațiile necesare pentru a lua decizii mai sigure și mai bine fundamentate. Este o modalitate simplă de a adăuga liniște și conștientizare în traficul aglomerat și pe autostrăzile aglomerate.Pentru un plus de siguranță atunci când oprirea bruscă este inevitabilă, sistemul de asistență la frânarea de urgență intervine în situațiile de frânare puternică, mărind progresiv presiunea în sistem atunci când detectează riscul unei coliziuni. Astfel, maximizează eficiența frânării, menținând în același timp pilotul pe deplin în control.

ABS ȘI CONTROL AL TRACȚIUNII OPTIMIZATE PENTRU VIRAJE

Utilizând datele furnizate de senzorii roților și de unitatea de măsurare inerțială (IMU) cu șase axe pentru a monitoriza variațiile unghiului de înclinare și ale vitezei, motocicleta poate ajusta subtil și preventiv livrarea cuplului motor și presiunea de frânare. Astfel, previne sau corectează pierderea aderenței, maximizând controlul și asigurând reacții naturale și intuitive.Un nivel suplimentar de conștientizare, care detectează când te apropii prea repede de traficul încetinit din față și te avertizează înainte de o potențială coliziune. Sistemul emite mai întâi o avertizare clară pe ecran, urmată de o pulsație haptică subtilă prin pedala de frână spate dacă distanța continuă să se reducă. Cu trei niveluri de sensibilitate, care permit reglarea momentului în care sunt declanșate avertizările, sistemul vă ajută să rămâneți atent și să păstrați controlul în situațiile imprevizibile din trafic.

JANTE TURNATE SAU ROȚI CU SPIȚE

Combinația dintre roata față de 19 inchi și cea spate de 17 inchi oferă manevrabilitate lină și agilă, precum și stabilitate într-o gamă largă de condiții de pilotaj. Alege jantele ușoare din aluminiu turnat pentru un caracter orientat spre șosea sau roțile robuste cu spițe tangențiale și jante ușoare din aluminiu pentru un stil off-road mai pronunțat. Indiferent de preferințele dumneavoastră, anvelopele premium de înaltă performanță asigură aderența și reacția rapidă în orice condiții.

SEMNĂTURĂ LUMINOASĂ LED

Iluminarea modernă complet LED de jur împrejur conferă modelului Tiger 1200 un aspect contemporan, de înaltă tehnologie, asigurând în același timp o vizibilitate excelentă în orice condiții. Lumina de zi LED distinctivă creează o semnătură luminoasă îndrăzneață, care scoate modelul Tiger în evidență. Luminile de poziție proeminente și senzorul integrat de lumină ambientală reglează automat intensitatea luminilor de zi în funcție de condiții, pentru vizibilitate optimă. În spate, luminile multifuncționale integrate în semnalizatoare elimină necesitatea unui stop central, creând un finisaj curat și modern.

INTERVAL DE SERVICE LIDER ÎN CLASĂ

Cu un interval de service de 16.000 km (10.000 mile), Tiger 1200 este conceput pentru a vă permite să conduceți mai mult timp între vizitele la service. Mai puține revizii înseamnă costuri de exploatare reduse, mai puțin timp petrecut în service și mai mult timp dedicat drumului, făcând din Tiger 1200 partenerul perfect pentru marile aventuri.

GARANȚIE CU KILOMETRAJ NELIMITAT

Fiecare Tiger 1200 vine cu o garanție de trei ani cu kilometraj nelimitat, oferindu-vă încrederea de a urmări fiecare aventură. Oriunde te duce călătoria, rețeaua mondială de dealeri autorizați Triumph este la dispoziția ta pentru a te sprijini, cu tehnicieni experți și piese originale disponibile în întreaga lume, asigurându-ți liniștea sufletească atât de departe ca tine.