Creată pentru senzații tari. Oriunde.
Noul Tiger 1200 GT Pro
Preț disponibil în curând
Aventura noii generații
Apropie fără efort destinațiile de vis și transformă drumul în motivul călătoriei. Tiger 1200 devorează distanțele, oferă senzații tari în viraje și, prin design inteligent și tehnologie de ultimă generație, îți dă încrederea să mergi mai departe, punând fiecare kilometru în centrul poveștii tale de aventură.
CUCERITORUL ORIZONTULUI
Performanțe epice, gata să cucerească continente
Cea mai puternică și rafinată versiune a motorului Triumph T-Plane cu trei cilindri face ca fiecare deplasare să pară fără efort, iar transmisia pe cardan oferă rulare lină și kilometri fără grija întreținerii.
Cea mai sofisticată suspensie semi-activă montată vreodată pe o motocicletă Triumph oferă confort fără egal la fiecare călătorie, iar rezervoarele generoase, de 20 sau 30 de litri, îți oferă mai multă libertate să continui să urmărești orizontul.
AVENTURIERUL SUPREM
Rapidă, distractivă și captivantă
Șasiul inovator și ușor al modelului Tiger este creat pentru viraje. Cu o manevrabilitate agilă și sigură pe orice drum, amortizarea controlată electronic se adaptează deplasării, iar frânele Brembo Stylema de top oferă o putere de oprire impresionantă.
Cele până la opt moduri de condus adaptează livrarea captivantă a puterii de către motorul care urcă rapid în ture, iar Triumph Shift Assist transmite puterea fără întreruperi către șosea prin schimbări rapide ale treptelor, fără ambreiaj, pentru accelerații line și continue la ieșirea din fiecare viraj.
EXPLORATOR FĂRĂ EFORT
Aventură epică, fără efort
Suspensia SHOWA EERA HEIGHTFLEX® cu autocoborâre reduce automat înălțimea șeii cu 30 mm când te oprești, permițându-ți să sprijini ferm ambele picioare pe sol, fără a compromite poziția de pilotaj impunătoare în mers.
Un nou ecran tactil de înaltă definiție de 7 inci este compatibil cu Apple CarPlay® și Android Auto™ pentru a vă menține conectat cu aplicațiile familiare de navigație, comunicare și muzică. Când soarele apune, un puternic far adaptiv cu LED pentru viraje străpunge întunericul.
Apple CarPlay este o marcă comercială a Apple Inc., înregistrată în S.U.A. și în alte țări și regiuni.
Android, Android Auto și Gemini sunt mărci comerciale ale Google LLC. Este necesar un telefon Android compatibil și un plan de date activ compatibil. Compatibilitatea și disponibilitatea variază. 18+.
Mărcile comerciale, siglele și interfețele aplicațiilor aparținând unor terțe părți sunt proprietatea deținătorilor respectivi și sunt afișate doar în scop ilustrativ. Utilizarea acestora nu implică nicio afiliere cu, aprobare din partea sau sponsorizare din partea Triumph Motorcycles.
ASISTENȚĂ AVANSATĂ
SISTEME DE ASISTENȚĂ DE ULTIMĂ GENERAȚIE
Tehnologia inteligentă monitorizează permanent mediul din jur pentru a-ți oferi o percepție mai bună și este pregătită să intervină intuitiv atunci când ai nevoie.
Dezvoltate în parteneriat cu Bosch și bazate pe radare orientate înainte și înapoi, sistemele avansate de asistență pentru pilot (ARAS) ale modelului Tiger oferă funcții intuitive precum pilotul automat adaptiv, monitorizarea unghiului mort, asistența pentru menținerea distanței și altele, toate funcționând ca un sistem integrat pentru o mai bună percepție a împrejurimilor.
PERSONAJ CARISMATIC
Prezență premium și calitate autentică
Cu proporții definite de funcționalitate, prezența impunătoare a modelului Tiger 1200 este rafinată de noua caroserie, de carenajul frontal și parbrizul reproiectate și de farul compact cu proiector LED, toate optimizând împreună fluxul de aer.
Două stiluri de roți permit personalizarea aspectului. Jantele din aluminiu turnat ale versiunii GT oferă un caracter sportiv, orientat spre șosea, iar roțile robuste cu spițe tangențiale ale versiunii Rally accentuează stilul pregătit pentru off-road. Fiecare model își exprimă propriul caracter, rămânând imediat recognoscibil și impecabil finisat.
Specificațiile tehnice
Tip
Răcire pe lichid, 12 valve, DOHC, 3 cilindri în linie
Capacitate
1160 cc
Alezaj
90 mm
Cursa
60,8 mm
Raport de compresie
13.2:1
Putere maximă EC
158 PS / 155.8 bhp (116.2 kW) @ 9,250 rpm
Cuplu maxim EC
130 Nm @ 6,750 rpm
Sistem
Injecție electronică secvențială multipunct Bosch, cu control electronic al accelerației. 7 moduri de pilotaj (Road, Sport, Rain, Eco, Off-road, Rider A, Rider B)
Evacuare
Sistem de galerii de inox 3-in-1 cu amortizor primar plasat în partea inferioară și tobă montată lateral
Transmisie finală
Transmisie prin arbore cardanic
Ambreiaj
Ambreiaj multidisc în baie de ulei, cu limitarea cuplului la decelerare și asistare
Cutie de viteze
6 trepte, Triumph Shift Assist
Cadrul
Cadru tubular din oțel, cu brațe laterale din aluminiu forjat. Subcadrul spate din aluminiu, fabricat și prins cu șuruburi
Basculă
Basculă din aluminiu cu două brațe “Tri-Link”, cu două brațe de torsiune din aluminiu
Roata față
Aliaj de aluminiu turnat, 10 brațe, 19 x 3.0 in
Roata spate
Aliaj de aluminiu turnat, 10 brațe, 17 x 4.5 in
Anvelopa față
120/70 R19
Anvelopa spate
170/60 R17
Suspensia față
Showa EERA Heightflex, furcă inversată de 49 mm, amortizare semiactivă. Cursa roții: 200 mm
Suspensia spate
Showa EERA Heightflex, monoamortizor RSU, amortizare semiactivă cu reglare automată a înălțimii de rulare, cursa roții: 200 mm
Frâne față
Discuri flotante duble de 320 mm, etriere radiale monobloc cu 4 pistoane Brembo M4.30 Stylema, OCABS, pompă radială Magura HC1 cu reglaj al deschiderii manetei și rezervor separat
Frâne spate
Disc simplu de 282 mm, etrier axial Brembo cu un singur piston, OCABS
Afișajul și funcțiile instrumentelor de bord
Instrumentar TFT cu ecran tactil de 7", Apple CarPlay și Android Auto
Lățimea ghidonului
981 mm
Înălțime* (coborârea suspensiei dezactivată, parbriz în poziția joasă)
1449 mm
Înălțime la șa
810-860 mm (disponibilă și șa joasă de -20 mm ca accesoriu)
Ampatament
1567 mm
Rake
24,3 °
Trail
115 mm
Greutatea la plin
250 kg
Capacitatea rezervorului
20 L
Consum de combustibil
5,3 L/100 km
Emisiile de CO2
120 g/km
Co2 standard
Euro 5+
Dotări standard
Reglare automată a înălțimii de rulare (coborâre automată), Reglare automată a pretensionării suspensiei spate, Amortizare selectabilă Firm, Medium și Soft, Apple CarPlay® și Android Auto™, Compartiment impermeabil pentru telefon, răcit cu ventilator, cu încărcare USB-C, Sisteme avansate de asistență pentru pilot, cu radar față și spate, Pilot automat adaptiv cu asistență pentru deplasarea în grup, asistență la depășire și controlul vitezei în viraje, Pilot automat dinamic, Asistență pentru păstrarea distanței de rulare, avertizare de coliziune frontală și asistență la frânarea de urgență, Radar pentru unghiul mort, cu asistență pentru unghiul mort și schimbarea benzii, Avertizare privind distanța din spate, ABS optimizat pentru viraje (OCABS), Control al tracțiunii optimizat pentru viraje, Triumph Shift Assist, Sistem de menținere pe rampă, Far cu proiector LED și reglare automată a nivelului fasciculului luminos, Lumini adaptive pentru viraje, Lumină de zi LED cu senzor de lumină ambientală, Lumini auxiliare LED, Lumini spate multifuncționale (semnalizare, frână și poziție), Blocuri de comenzi personalizabile, cu iluminare de fundal, Cric central, Asistență pentru cricul central, Manșoane încălzite, Șei încălzite pentru pilot și pasager, Sistem keyless integral cu opțiune de dezactivare, Imobilizator (în funcție de piață), Protecții pentru mâini, Placă de protecție din aluminiu
Explorează mai departe
Performanțe epice, gata să cucerească continente
Cea mai puternică și rafinată versiune a motorului Triumph T-Plane cu trei cilindri face ca fiecare deplasare să pară fără efort, iar transmisia pe cardan oferă rulare lină și kilometri fără grija întreținerii.
Cea mai sofisticată suspensie semi-activă montată vreodată pe o motocicletă Triumph oferă confort fără egal la fiecare călătorie, iar rezervoarele generoase, de 20 sau 30 de litri, îți oferă mai multă libertate să continui să urmărești orizontul.
CEA MAI PUTERNICĂ MOTOCICLETĂ ADVENTURE CU TRANSMISIE PE CARDAN
Parcurge rapid orice teren cu cea mai puternică motocicletă adventure cu transmisie pe cardan. Motorul revizuit de 1200 cmc, cu trei cilindri, livrează cuplu chiar de la cele mai joase turații. Fie că motocicleta este complet încărcată, accelerezi la ieșirea dintr-un viraj în rampă sau depășești traficul dintr-o singură mișcare, motorul oferă o tracțiune lină și fără efort.
RAFINAMENT ÎN MIȘCARE
Transmisia pe cardan elimină grija întreținerii lanțului și pinioanelor și, împreună cu cutia de viteze cu șase trepte, a fost reproiectată pentru cuplări mai precise și o rulare mai silențioasă, mai lină și mai rafinată.
CONTROL ȘI ECHILIBRU
Suspensia semi-activă SHOWA EERA HEIGHTFLEX® cu cursă lungă oferă suplețe și susținere pe orice suprafață, adaptându-se permanent la comenzile pilotului și la teren și reglând amortizarea în timp real pentru un echilibru optim.
CONFORT DE PRIMĂ CLASĂ
Spațiul generos și șeile cu susținere optimă asigură confort deplin, oră după oră, iar parbrizul actualizat și caroseria restilizată deviază intemperiile și gestionează fluxul de aer, menținându-te odihnit mai mult timp.
MERGI MAI DEPARTE
Autonomia extinsă oferită de rezervorul de 20 de litri al versiunii „Pro” sau de cel de 30 de litri al versiunii „Explorer” îți permite să continui drumul, fie că traversezi continente, fie că abordezi următoarea succesiune de viraje.
ÎNVINGE FRIGUL
Apărătorile de mâini și noile mânere încălzite, mai puternice și reglabile pe trei trepte, permit plecări mai matinale în zilele reci. Scaunele încălzite independente pentru pilot și pasager mențin confortul ridicat atunci când temperaturile scad.
IA CU TINE MAI MULT
Capacitatea generoasă de transport al bagajelor îți oferă libertatea să iei mai mult cu tine și să mergi mai departe. Cu o gamă de cutii laterale rezistente și încăpătoare și opțiuni de top case dezvoltate în parteneriat cu GIVI, poți lua ușor cu tine tot ce ai nevoie pentru călătoria care urmează.
CUCERITORUL ORIZONTULUI
MOTOR RAFINAT CU TREI CILINDRI
Cea mai recentă generație a modelului 1200 oferă un nivel complet nou de rafinament. Actualizările arborelui cotit și ale arborelui de echilibrare optimizează masele rotative din motor, iar noile profile ale arborilor cu came asigură o deschidere mai progresivă a supapelor și o suprapunere mai lină între cicluri, îmbunătățind răspunsul la turații joase și medii. Controlul strict al parametrilor cheie de funcționare a motorului permite jocuri precise ale supapelor și o funcționare excepțional de silențioasă.
TRANSMISIE PE CARDAN CU ÎNTREȚINERE REDUSĂ
Transmisia pe cardan, care necesită întreținere minimă, elimină grija curățării și reglării periodice a lanțului, atât la verificările de rutină, cât și în călătoriile lungi. Pe baza rafinamentului sporit al motorului cu trei cilindri, întregul sistem de propulsie a fost optimizat prin toleranțe mai precise și eficiență îmbunătățită, asigurând funcționare silențioasă și lină, selectarea precisă a treptelor și tranziții fluide între accelerare și decelerare.
SUSPENSIE SEMI-ACTIVĂ
Suspensia semi-activă SHOWA EERA HEIGHTFLEX®, controlată electronic, funcționează discret în fundal pentru a oferi confort remarcabil și o senzație de rulare naturală și bine așezată. Furcile cu diametrul de 49 mm lucrează împreună cu monoamortizorul spate (RSU), prevăzut cu reglare automată și autonivelantă a preîncărcării, pentru a menține înălțimea și geometria ideale, indiferent dacă pilotezi singur, cu pasager sau cu motocicleta complet încărcată. Folosind informații în timp real de la mai mulți senzori, inclusiv o unitate de măsurare inerțială (IMU) cu șase axe, sistemul adaptează continuu, în doar câteva milisecunde, amortizarea la comprimare și revenire, menținând motocicleta echilibrată pe teren denivelat și stabilă la frânare.
REZERVOARE DE 20 ȘI 30 DE LITRI
Fie că alegi versiunea Pro, cu rezervorul generos de 20 de litri, sau modelele Explorer cu autonomie extinsă și rezervor de 30 de litri, Tiger 1200 oferă o autonomie impresionantă de până la 545 km, astfel încât poți merge mai departe între opriri*. Conceput pentru aventuri serioase, performanța sa eficientă înseamnă mai puține pauze de alimentare, mai mulți kilometri parcurși și libertatea de a te concentra asupra călătoriei care urmează, indiferent unde duce drumul (*Autonomie bazată pe cifrele oficiale omologate privind consumul de combustibil. Consumul de combustibil în condiții reale poate varia)
ERGONOMIE ÎMBUNĂTĂȚITĂ
Înălțimea mai redusă a șeii pe întreaga gamă și ergonomia optimizată prin repoziționarea ghidonului și scărițelor îmbunătățesc accesibilitatea, confortul și controlul. La modelele Explorer, ghidonul este montat cu 10 mm mai sus decât la versiunile Pro și este acum cu 10 mm mai lat, oferind o poziție de pilotaj mai verticală și mai impunătoare. În toate variantele, ghidonul este montat cu ajutorul unui amortizor pentru a maximiza confortul. Poziția scărițelor a fost, de asemenea, revizuită, toate versiunile beneficiind acum de aceeași poziție de pilotaj, mai înaltă și mai antrenantă, fără a compromite spațiul pentru picioare, cel mai bun din clasă pentru piloții mai înalți.
CONFORT ÎMBUNĂTĂȚIT AL ȘEILOR
Reproiectate cu spumă cu o grosime de 10 mm pentru un confort sporit, șeile pilotului și pasagerului mențin aceeași înălțime accesibilă a șeii datorită utilizării mai eficiente a spațiului din cadrul șasiului motocicletei. Construcția rezistentă, sudată, din vinil a șeii pilotului reduce cusăturile voluminoase pentru un confort sporit, în timp ce șeile încălzite pentru pilot și pasager sunt standard la toate variantele, asigurând confort în orice condiții, kilometru după kilometru.
Rapidă, distractivă și captivantă
Șasiul inovator și ușor al modelului Tiger este creat pentru viraje. Cu o manevrabilitate agilă și sigură pe orice drum, amortizarea controlată electronic se adaptează deplasării, iar frânele Brembo Stylema de top oferă o putere de oprire impresionantă.
Cele până la opt moduri de condus adaptează livrarea captivantă a puterii de către motorul care urcă rapid în ture, iar Triumph Shift Assist transmite puterea fără întreruperi către șosea prin schimbări rapide ale treptelor, fără ambreiaj, pentru accelerații line și continue la ieșirea din fiecare viraj.
CREATĂ PENTRU VIRAJE
Fie că alegi jantele din aluminiu turnat ale versiunii „GT” sau roțile robuste cu spițe ale versiunii „Rally”, configurația cu roată față de 19 inchi și roată spate de 17 inchi este pregătită pentru orice drum și optimizată pentru agilitate pe asfalt. Echipată cu anvelope de înaltă performanță, motocicleta răspunde prompt și oferă precizie și încredere la abordarea fiecărui viraj.
AGILĂ ȘI UȘOARĂ
Materialele premium și construcția inovatoare a modelului Tiger 1200 contribuie la greutatea sa redusă, ceea ce înseamnă răspunsuri rapide și schimbări de direcție fără efort. Este un avantaj de agilitate pe care îl simți peste tot, de la virajele rapide la străzile orașului și drumurile montane sinuoase.
ÎNCREDERE ȘI CONTROL
Cu o cursă a roților de 200 mm, sofisticata suspensie semi-activă SHOWA EERA HEIGHTFLEX® rămâne suplă peste denivelări și se întărește automat pe măsură ce ritmul crește, oferind permanent susținere optimă. Adaptată electronic și reglabilă din mers, îți oferă exact senzația dorită, atunci când o dorești.
TRANSMISIE PE CARDAN FĂRĂ COMPROMISURI
Bascula unică Tri-Link oferă o conexiune mai controlată cu roata spate. Construcția robustă din aluminiu și configurația compactă a transmisiei pe cardan sporesc rigiditatea, îmbunătățind stabilitatea și precizia feedbackului, astfel încât motocicleta rămâne stabilă și ușor de controlat la schimbările rapide de direcție.
PUTERE DE FRÂNARE
Etrierele puternice Brembo Stylema, pompa radială de frână și maneta reglabilă Magura HC1 oferă performanțe de frânare la fel de impresionante și intuitive ca manevrabilitatea.
ADRENALINĂ PÂNĂ LA LINIA ROȘIE
Motorul cu trei cilindri, capabil să urce rapid în ture, dezvoltă puterea într-un val captivant, însoțit de un sunet care trece de la un mârâit discret la un urlet deplin în apropierea zonei roșii. Modurile de condus personalizabile îți permit să adaptezi răspunsul motocicletei la drum și la stilul tău de pilotaj.
SCHIMBĂRI FLUIDE
Triumph Shift Assist permite schimbări rapide ale treptelor, fără ambreiaj și cu sincronizarea turațiilor, în ambele sensuri ale cutiei cu șase trepte, astfel încât fiecare repriză de accelerație se transmite lin de la un viraj la următorul.
AVENTURIERUL SUPREM
ȘASIU UȘOR
Șasiul modelului Tiger utilizează pe scară largă un design inovator și materiale ușoare avansate pentru a echilibra rezistența, durabilitatea și manevrabilitatea precisă. Cadrul realizat din tuburi de oțel microaliat de înaltă rezistență oferă rigiditate excelentă cu o greutate minimă, iar subcadrul spate din aluminiu seria 7000 asigură un raport excepțional între rezistența la tracțiune și greutate. Elementele ușoare de fixare din aluminiu sunt utilizate și în zonele-cheie pentru a reduce și mai mult masa, contribuind la o manevrabilitate ușoară, echilibrată și agilă.
BASCULĂ TRI-LINK
Bascula Triumph Tri-Link utilizează o structură unică din aluminiu, cu două brațe, și integrează o transmisie compactă pe cardan, formând un ansamblu rigid, triangulat. Designul rigid ajută la menținerea alinierii precise a roții spate sub sarcină, păstrând masa redusă și centralizată. Această soluție joacă un rol important în manevrabilitatea stabilă și încrezătoare a modelului Tiger.
BREMBO STYLEMA
Frânarea Brembo Stylema oferă o frânare puternică și consistentă, cu o senzație și un control excepționale. Etrierele de înaltă performanță lucrează împreună cu pompa radială Magura HC1 pentru a oferi modulație precisă și un răspuns sigur la frânare, iar maneta cu distanță reglabilă permite o configurare personalizată, pentru control intuitiv, oboseală redusă și încredere deplină de fiecare dată când frânezi.
PERFORMANȚE SUPERIOARE
O chiulasă reproiectată, cu pistoane noi, supape de admisie și evacuare mai ușoare și o injecție de combustibil mai precisă, îmbunătățește eficiența combustiei, în timp ce un sistem de evacuare cu curgere mai liberă adoptă un catalizator cu secțiune transversală mai mare pentru a reduce contrapresiunea și a optimiza fluxul de gaze. Împreună, aceste modificări oferă o putere maximă mai mare și un cuplu maxim mai devreme în intervalul de turații, pentru o curbă de cuplu mai largă și mai receptivă. Noile rapoarte pentru primele trei trepte transmit mai mult cuplu către roată, îmbunătățind răspunsul accelerației pentru demaraje instantanee și un pilotaj mai captivant.
TRIUMPH SHIFT ASSIST
Triumph Shift Assist permite schimbări extrem de rapide ale treptelor, fără ambreiaj, în ambele sensuri ale cutiei cu șase trepte, menținând tracțiunea neîntreruptă la accelerare și oferind retrogradări sigure și controlate la frânarea înaintea virajelor. Bazat pe o funcționalitate deja dovedită, sistemul TSA de ultimă generație oferă schimbări ale treptelor și mai rapide, mai line și mai constante.
Performanțe epice, gata să cucerească continente
Suspensia SHOWA EERA HEIGHTFLEX® cu autocoborâre reduce automat înălțimea șeii cu 30 mm când te oprești, permițându-ți să sprijini ferm ambele picioare pe sol, fără a compromite poziția de pilotaj impunătoare în mers.
Un nou ecran tactil de înaltă definiție de 7 inci este compatibil cu Apple CarPlay® și Android Auto™ pentru a vă menține conectat cu aplicațiile familiare de navigație, comunicare și muzică. Când soarele apune, un puternic far adaptiv cu LED pentru viraje străpunge întunericul.
AUTOCOBORÂRE HEIGHTFLEX
Suspensia SHOWA EERA HEIGHTFLEX®, controlată hidraulic, coboară automat șaua cu 30 mm pe măsură ce încetinești până la oprire, reducând înălțimea șeii până la numai 790 mm pentru mai multă încredere la viteze reduse, fără a compromite poziția de pilotaj impunătoare în mers.
LUMEA TA, PERFECT INTEGRATĂ
Conectivitatea Apple CarPlay® și Android Auto™, de top în industrie, asigură o conexiune perfectă cu iPhone-ul sau dispozitivul dumneavoastră Android, oferindu-vă acces la aplicațiile preferate de hărți, muzică și mesagerie pe ecranul TFT Bosch de 7 inchi, de înaltă definiție. Operarea este intuitivă, prin intermediul ecranului tactil, al comenzilor de pe ghidon sau al comenzilor vocale.
Apple CarPlay este o marcă comercială a Apple Inc., înregistrată în S.U.A. și în alte țări și regiuni.
Android, Android Auto și Gemini sunt mărci comerciale ale Google LLC. Este necesar un telefon Android compatibil și un plan de date activ compatibil. Compatibilitatea și disponibilitatea variază. 18+.
Mărcile comerciale, siglele și interfețele aplicațiilor aparținând unor terțe părți sunt proprietatea deținătorilor respectivi și sunt afișate doar în scop ilustrativ. Utilizarea acestora nu implică nicio afiliere cu, aprobare din partea sau sponsorizare din partea Triumph Motorcycles.
ÎNCĂRCARE LA ÎNDEMÂNĂ
Compartimentul răcit pentru încărcarea telefonului, integrat în partea superioară a rezervorului, păstrează dispozitivul în siguranță și complet încărcat chiar și în cele mai lungi zile petrecute în șa.
LUMINĂ ÎN ÎNTUNERIC
Farul puternic cu LED reacționează la unghiul de înclinare prin activarea unor elemente de iluminare integrate suplimentare, iluminând interiorul curbei pentru o vizibilitate îmbunătățită și încredere în viraje. Cuburile de comutare iluminate din spate asigură vizibilitatea clară și recunoașterea instantanee a comenzilor în condiții de lumină slabă, permițând o operare intuitivă indiferent de condiții.
PUTERE ȘI PRECIZIE
Motorul de ultimă generație al modelului Tiger 1200, cu trei cilindri, a fost actualizat pentru a livra mai mult cuplu încă de la ralanti, asigurând control lin și precis în manevrele strânse și la plecarea de pe loc cu motocicleta complet încărcată.
RĂSPUNS PERSONALIZAT
Răspunsul accelerației și asistența electronică pentru pilot pot fi personalizate prin intermediul a până la 8 moduri de condus, inclusiv un mod Off-Road dedicat pentru un control optim pe suprafețe accidentate.
PROIECTATĂ PENTRU A REZISTA
Proiectat pentru durabilitate pe termen lung, șasiul modelului Tiger 1200 combină designul inovator cu materiale premium pentru o rezistență excepțională, fiecare componentă fiind testată exhaustiv pentru cele mai solicitante scenarii de condus.
EXPLORATOR FĂRĂ EFORT
SHOWA EERA HEIGHTFLEX®
Sistemele motocicletei monitorizează permanent viteza și frânarea și folosesc o pompă hidraulică pentru a reduce presiunea din suspensia spate și a coborî șaua cu 30 mm la oprire, oferind aceeași reducere a înălțimii și aceeași siguranță indiferent dacă pilotezi singur, cu pasager sau cu bagaje. La plecarea de pe loc, înălțimea optimă de rulare este restabilită în doar câteva secunde. Cu cricul lateral coborât, presiunea rămasă în suspensie este eliberată complet, aducând motocicleta în poziția cea mai joasă posibilă și facilitând urcarea și coborârea. Funcția automată de autocoborâre poate fi activată sau dezactivată cu ușurință, în funcție de preferințele pilotului.
ȘA CU ÎNĂLȚIME REGLABILĂ
Mecanismul șeii cu două poziții oferă o reglare verticală de 20 mm, permițând piloților să ajusteze fin ergonomia și poziția de pilotaj. Împreună cu șaua joasă disponibilă ca accesoriu, care reduce înălțimea cu încă 20 mm, și cu funcția de autocoborâre activată, Tiger 1200 ajunge la oprire la o înălțime a șeii incredibil de redusă, de numai 790 mm.
ASISTENȚĂ PENTRU CRICUL CENTRAL
Geometria optimizată a cricului central este combinată cu controlul automat al suspensiei pentru a facilita semnificativ ridicarea motocicletei pe cric. Când cricul central este acționat, suspensia se presurizează pentru a reduce comprimarea și a ridica partea din spate a motocicletei, făcând manevra mai ușoară și mai controlată chiar și atunci când Tiger 1200 este complet încărcat. Când este folosit cricul lateral, preîncărcarea suspensiei spate este redusă automat la minimum, coborând motocicleta la cea mai mică înălțime și facilitând ridicarea cricului după ce te urci și pornești.
APPLE CARPLAY® ȘI ANDROID AUTO™
Apple CarPlay pentru iPhone-ul dumneavoastră și Android Auto pentru dispozitivul dumneavoastră Android se conectează fără fir și sunt afișate foarte clar pe ecranul tactil mare, de înaltă definiție. Fiecare sistem oferă o conexiune perfectă la aplicațiile preferate pentru muzică, mesagerie, navigație și multe altele. Sistemele pot fi accesate prin ecranul tactil și controlate de la comenzile de pe ghidon în timpul deplasării. O manetă de control permite navigarea intuitivă prin meniuri și accesul rapid la toate funcțiile. Controlul vocal fără utilizarea mâinilor este asigurat de Siri® pe Apple CarPlay și de Google Gemini pe Android Auto. (Modelele cu specificații pentru Japonia folosesc o conexiune prin cablu) (pentru a debloca toate avantajele Apple CarPlay și Android Auto este necesar un set de căști Bluetooth compatibil) Apple CarPlay este o marcă comercială a Apple Inc., înregistrată în SUA și în alte țări și regiuni. Android, Android Auto și Gemini sunt mărci comerciale ale Google LLC Este necesar un telefon Android compatibil și un abonament activ la date compatibil. Compatibilitatea și disponibilitatea variază. 18+.
COMPARTIMENT DE ÎNCĂRCARE A TELEFONULUI
Compartimentul integrat pentru telefon în partea superioară a rezervorului de combustibil vă protejează dispozitivul, cu o căptușeală de cauciuc antiderapantă. Portul USB-C furnizează până la 3 A (15 W) pentru a menține telefonul încărcat în călătoriile lungi, iar canalele profilate favorizează circulația aerului, completată de un ventilator care reglează automat temperatura din compartiment. Capacul etanș și impermeabil menține telefonul uscat în ploaie torențială și atunci când speli motocicleta.
FAR ADAPTIV PENTRU VIRAJE
Un far proiector LED puternic oferă încredere atunci când mergi pe timp de noapte. Luminile adaptive în viraje activează secvențial elemente LED suplimentare, integrate în unitatea proiectorului, la unghiuri de înclinare de 15 și 30 de grade, pentru a ilumina virajul și a îmbunătăți vizibilitatea în viraje. Un motor electric nivelează automat fasciculul, asigurând o performanță optimă a iluminatului, indiferent de înălțimea suspensiei.
VITEZĂ REDUSĂ DE RULARE
Inerția optimizată a motorului și noile rapoarte ale transmisiei primare și finale reduc cu 6 km/h viteza de deplasare la ralanti, în prima treaptă, oferind mai mult control la viteze mici și reducând nevoia opririlor și pornirilor repetate în traficul aglomerat.
PROTECȚIE
Protecția este completă: de la scuturile standard până la apărătorile robuste ale băii de ulei, fabricate din aluminiu, pentru versiunile Rally, barele inferioare de protecție a motorului pentru modelele Explorer și barele superioare ale rezervorului pentru Rally Explorer. Indiferent de versiunea pe care o alegeți, există și o gamă completă de accesorii pentru a vă asigura că sunteți protejat atunci când vă îndepărtați de traseele turistice obișnuite.
SISTEM FĂRĂ CHEIE
Gata cu căutatul cheilor atunci când porți mănuși – urcă și pornește la drum. Sistemul de pornire fără cheie îți oferă mai mult confort zi de zi, permițându-ți să pornești motocicleta, să deblochezi ghidonul și să deschizi bușonul rezervorului, în timp ce cheia rămâne în siguranță în buzunar. Pentru liniștea dumneavoastră în timpul parcării, imobilizatorul integrat ajută la protejarea împotriva utilizării neautorizate, iar cheia poate fi oprită, dezactivând semnalul wireless.
BLOCURI DE COMENZI PERSONALIZABILE ȘI RETROILUMINATE
Două butoane personalizabile de pe cuburile de comutare iluminate din spate oferă control ușor, printr-o singură atingere, al funcțiilor utilizate frecvent și pot fi programate rapid prin meniu.
INTERCOM TRIUMPH SENA 60X MESH
Acest sistem de comunicații emblematic a fost dezvoltat cu îmbunătățiri software dedicate pentru a asigura o integrare perfectă cu Tiger 1200. Tehnologia Dual-band Mesh 2.0 și 3.0, anularea zgomotului prin inteligență artificială și comenzile vocale îmbunătățite oferă o comunicare clară și stabilă între un număr practic nelimitat de utilizatori. Sistemul audio premium BOSE® oferă un sunet bogat pentru muzică, navigație și apeluri, cu setări de volum sincronizate automat cu bicicleta. Pornirea/oprirea automată, încărcarea wireless și suportul magnetic adaugă confort zilnic, în timp ce rezistența la apă IPX7 asigură performanțe fiabile în orice condiții. (Accesoriul Triumph Sena 60X se vinde separat)
MODURI OFF-ROAD
Modurile de condus off-road pot fi selectate din mers pentru a optimiza răspunsul accelerației, controlul tracțiunii și ABS-ul (plus funcțiile conectate, cum ar fi controlul ridicării roții față) pe suprafețe accidentate. La versiunile Rally, modul Off-road Pro dezactivează complet TC, pentru un control nefiltrat. Pentru a facilita rularea la presiuni mai mici în off-road, sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) trece la un afișaj live, ținându-vă la curent cu starea acesteia fără a declanșa o alertă. În ambele moduri de condus Off-road, suspensia cu coborâre automată este înlocuită de setări de înălțime a suspensiei ridicată/joasă, permițând piloților să treacă rapid de la o siguranță sporită la o gardă la sol maximă prin apăsarea unui buton.
Apple CarPlay este o marcă comercială a Apple Inc., înregistrată în S.U.A. și în alte țări și regiuni.
Android, Android Auto și Gemini sunt mărci comerciale ale Google LLC. Este necesar un telefon Android compatibil și un plan de date activ compatibil. Compatibilitatea și disponibilitatea variază. 18+.
Mărcile comerciale, siglele și interfețele aplicațiilor aparținând unor terțe părți sunt proprietatea deținătorilor respectivi și sunt afișate doar în scop ilustrativ. Utilizarea acestora nu implică nicio afiliere cu, aprobare din partea sau sponsorizare din partea Triumph Motorcycles.
SISTEME DE ASISTENȚĂ DE ULTIMĂ GENERAȚIE
Tehnologia inteligentă monitorizează permanent mediul din jur pentru a-ți oferi o percepție mai bună și este pregătită să intervină intuitiv atunci când ai nevoie.
Dezvoltate în parteneriat cu Bosch și bazate pe radare orientate înainte și înapoi, sistemele avansate de asistență pentru pilot (ARAS) ale modelului Tiger oferă funcții intuitive precum pilotul automat adaptiv, monitorizarea unghiului mort, asistența pentru menținerea distanței și altele, toate funcționând ca un sistem integrat pentru o mai bună percepție a împrejurimilor.
ASISTENȚĂ INTELIGENTĂ
Sistemele avansate de asistență pentru pilot (ARAS) te ajută să fii mai atent la ceea ce se întâmplă în jur. Fie că mențin distanța și ritmul pe drum deschis cu ajutorul pilotului automat adaptiv, oferă sprijin discret în traficul aglomerat prin asistența pentru menținerea distanței sau semnalează activitatea importantă din periferia câmpului vizual datorită asistenței pentru unghiul mort, aceste sisteme dezvoltate împreună cu Bosch acționează ca o plasă de siguranță discretă, completând judecata și reacțiile pilotului.
ASISTENȚĂ ADAPTABILĂ
ARAS le permite piloților să aleagă modul în care sistemul îi asistă, iar setările preferate sunt păstrate de la o deplasare la alta. De asemenea, poate fi dezactivat temporar atunci când se dorește, restaurând automat configurația selectată la următoarea repornire.
ÎNCREDERE ATUNCI CÂND CONTEAZĂ CEL MAI MULT
ABS-ul optimizat în viraje și controlul tracțiunii utilizează informațiile senzorilor pentru a înțelege schimbarea unghiurilor de înclinare și a vitezei roților, pentru a minimiza intervenția și a face ajustări subtile și proactive pentru a preveni sau corecta pierderea tracțiunii.
FUNCȚIILE PILOTULUI AUTOMAT ADAPTIV
MODURI CONFORT SAU DINAMIC
Modurile de răspuns selectabile adaptează comportamentul pilotului automat adaptiv, de la deschideri line ale accelerației și decelerare treptată pentru călătorii relaxate până la reacții mai ferme și răspuns sporit pentru schimbări mai rapide de viteză.
ASISTENȚĂ LA DEPĂȘIRE
Când pilotul semnalizează intenția de depășire, sistemul verifică dacă unghiul mort este liber, apoi accelerează lin pentru a reduce distanța față de vehiculul din față, pregătind manevra.
CONTROLUL VITEZEI ÎN VIRAJE
Reduce automat accelerația în virajele lungi în modul Comfort, menținând pilotul automat și reducând subtil viteza pentru a menține motocicleta stabilă și echilibrată în curbă.
ASISTENȚĂ PENTRU DEPLASAREA ÎN GRUP
Această funcție menține o formație strânsă și decalată, descurajând alte vehicule să se intercaleze în grup. Folosind radarul pentru a monitoriza motocicletele din față, sistemul asigură o distanță adecvată în funcție de viteză și poziția pe bandă, păstrând formația grupului fluidă și previzibilă.
PILOT AUTOMAT DINAMIC
Acest mod simplificat de funcționare poate fi selectat dacă se preferă, permițând sistemului de pilot automat să mențină pur și simplu viteza aleasă folosind accelerația, frâna de motor și frânele atunci când este necesar, chiar și pe porțiunile în pantă.
FUNCȚII RADAR FRONTAL
ASISTENȚĂ PENTRU MENȚINEREA DISTANȚEI
Această bulă virtuală protectoare ajută la menținerea unui decalaj sigur în față prin limitarea ușoară a accelerației și prin aplicarea frânării pentru a vă împiedica să vă apropiați prea mult de vehiculul din față. Există trei setări selectabile pentru distanța de urmărire, iar sistemul eliberează bula de semnalizare ca răspuns la acțiunile deliberate ale ciclistului, asigurându-vă că dețineți întotdeauna controlul complet.
ASISTENȚĂ LA FRÂNAREA DE URGENȚĂ
Pentru un plus de siguranță atunci când oprirea bruscă este inevitabilă, sistemul de asistență la frânarea de urgență intervine în situațiile de frânare puternică, mărind progresiv presiunea în sistem atunci când detectează riscul unei coliziuni. Astfel, maximizează eficiența frânării, menținând în același timp pilotul pe deplin în control.
AVERTIZARE COLIZIUNE FRONTALĂ
Un nivel suplimentar de conștientizare, care detectează când te apropii prea repede de traficul încetinit din față și te avertizează înainte de o potențială coliziune. Sistemul emite mai întâi o avertizare clară pe ecran, urmată de o pulsație haptică subtilă prin pedala de frână spate dacă distanța continuă să se reducă. Cu trei niveluri de sensibilitate, care permit reglarea momentului în care sunt declanșate avertizările, sistemul vă ajută să rămâneți atent și să păstrați controlul în situațiile imprevizibile din trafic.
FUNCȚIILE RADARULUI SPATE
ASISTENȚĂ PENTRU UNGHIUL MORT
Un nivel suplimentar de conștientizare care face ca deplasările pe autostrăzile aglomerate să fie mai line, monitorizând zonele pe care nu le puteți vedea cu ușurință și detectând vehiculele care stau în unghiul mort sau care se apropie rapid din spate. O lumină portocalie din oglindă se aprinde atunci când există un pericol, transformându-se într-o avertizare intermitentă dacă semnalizați să vă deplasați în direcția respectivă, ajutând la prevenirea schimbărilor nesigure de direcție și asigurând schimbări relaxate ale benzii de circulație pe autostradă.Această bulă virtuală protectoare ajută la menținerea unui decalaj sigur în față prin limitarea ușoară a accelerației și prin aplicarea frânării pentru a vă împiedica să vă apropiați prea mult de vehiculul din față. Există trei setări selectabile pentru distanța de urmărire, iar sistemul eliberează bula de semnalizare ca răspuns la acțiunile deliberate ale ciclistului, asigurându-vă că dețineți întotdeauna controlul complet.
AVERTIZARE PRIVIND DISTANȚA DIN SPATE
Pentru a vă ajuta să fiți conștient de ce se întâmplă în spate, sistemul vă avertizează atunci când un vehicul se apropie prea mult de dvs. Un indicator discret vă avertizează atunci când un vehicul din spate circulă persistent la o distanță prea mică, oferindu-vă informațiile necesare pentru a lua decizii mai sigure și mai bine fundamentate. Este o modalitate simplă de a adăuga liniște și conștientizare în traficul aglomerat și pe autostrăzile aglomerate.Pentru un plus de siguranță atunci când oprirea bruscă este inevitabilă, sistemul de asistență la frânarea de urgență intervine în situațiile de frânare puternică, mărind progresiv presiunea în sistem atunci când detectează riscul unei coliziuni. Astfel, maximizează eficiența frânării, menținând în același timp pilotul pe deplin în control.
ABS ȘI CONTROL AL TRACȚIUNII OPTIMIZATE PENTRU VIRAJE
Utilizând datele furnizate de senzorii roților și de unitatea de măsurare inerțială (IMU) cu șase axe pentru a monitoriza variațiile unghiului de înclinare și ale vitezei, motocicleta poate ajusta subtil și preventiv livrarea cuplului motor și presiunea de frânare. Astfel, previne sau corectează pierderea aderenței, maximizând controlul și asigurând reacții naturale și intuitive.Un nivel suplimentar de conștientizare, care detectează când te apropii prea repede de traficul încetinit din față și te avertizează înainte de o potențială coliziune. Sistemul emite mai întâi o avertizare clară pe ecran, urmată de o pulsație haptică subtilă prin pedala de frână spate dacă distanța continuă să se reducă. Cu trei niveluri de sensibilitate, care permit reglarea momentului în care sunt declanșate avertizările, sistemul vă ajută să rămâneți atent și să păstrați controlul în situațiile imprevizibile din trafic.
Prezență premium și calitate autentică
Cu proporții definite de funcționalitate, prezența impunătoare a modelului Tiger 1200 este rafinată de noua caroserie, de carenajul frontal și parbrizul reproiectate și de farul compact cu proiector LED, toate optimizând împreună fluxul de aer.
Două stiluri de roți permit personalizarea aspectului. Jantele din aluminiu turnat ale versiunii GT oferă un caracter sportiv, orientat spre șosea, iar roțile robuste cu spițe tangențiale ale versiunii Rally accentuează stilul pregătit pentru off-road. Fiecare model își exprimă propriul caracter, rămânând imediat recognoscibil și impecabil finisat.
PREZENȚĂ IMPUNĂTOARE
Prezența impunătoare pe șosea pornește de la proporții definite de funcționalitate. Prezența impunătoare a modelului Tiger 1200 este dată de caroseria lată, garda generoasă la sol, ghidonul lat și poziția de pilotaj înaltă și dominantă.
SILUETĂ MUSCULARĂ
Rezervorul restilizat și carenele radiatorului accentuează proporțiile îndrăznețe ale motocicletei, conturând o siluetă superioară și mai musculoasă, care subliniază prezența impunătoare.
ACELAȘI TIGER, O MUȘCĂTURĂ MAI APRIGĂ
Secțiunile expuse ale cadrului sugerează robustețe inginerească și autenticitate structurală, consolidând estetica funcțională a motocicletei.
ACELAȘI TIGER, O MUȘCĂTURĂ MAI APRIGĂ
Rezervorul restilizat și carenele radiatorului accentuează proporțiile îndrăznețe ale motocicletei, conturând o siluetă superioară și mai musculoasă, care subliniază prezența impunătoare.
STIL CARE ATRAGE PRIVIRILE
Noul far cu proiector LED oferă iluminare precisă și focalizată. Partea frontală cu linii ferme și contemporane, alături de semnătura luminoasă distinctivă, este inconfundabil Tiger. Rezultatul este un design care se remarcă – mai modern și mai sigur pe sine ca oricând, zi sau noapte.
PATRU PERSONALITĂȚI. UN SINGUR TIGER, INCONFUNDABIL
Jantele sportive din aluminiu turnat, culorile și grafica îndrăznețe ale versiunii GT creează o atitudine incisivă, orientată spre asfalt, în timp ce roțile robuste cu spițe și schemele grafice pregătite de aventură ale versiunii Rally accentuează caracterul off-road.
MODELAT DE EXPERIENȚĂ
Caracterul vine din experiența câștigată cu greu, iar moștenirea aventurii Triumph vorbește de la sine. Fiecare nouă generație Tiger a ridicat standardele de performanță, manevrabilitate și confort pe distanțe lungi, susținută de rafinamentul tehnic pe care piloții îl așteaptă de la o motocicletă adventure de referință.
PERSONAJ CARISMATIC
JANTE TURNATE SAU ROȚI CU SPIȚE
Combinația dintre roata față de 19 inchi și cea spate de 17 inchi oferă manevrabilitate lină și agilă, precum și stabilitate într-o gamă largă de condiții de pilotaj. Alege jantele ușoare din aluminiu turnat pentru un caracter orientat spre șosea sau roțile robuste cu spițe tangențiale și jante ușoare din aluminiu pentru un stil off-road mai pronunțat. Indiferent de preferințele dumneavoastră, anvelopele premium de înaltă performanță asigură aderența și reacția rapidă în orice condiții.
SEMNĂTURĂ LUMINOASĂ LED
Iluminarea modernă complet LED de jur împrejur conferă modelului Tiger 1200 un aspect contemporan, de înaltă tehnologie, asigurând în același timp o vizibilitate excelentă în orice condiții. Lumina de zi LED distinctivă creează o semnătură luminoasă îndrăzneață, care scoate modelul Tiger în evidență. Luminile de poziție proeminente și senzorul integrat de lumină ambientală reglează automat intensitatea luminilor de zi în funcție de condiții, pentru vizibilitate optimă. În spate, luminile multifuncționale integrate în semnalizatoare elimină necesitatea unui stop central, creând un finisaj curat și modern.
INTERVAL DE SERVICE LIDER ÎN CLASĂ
Cu un interval de service de 16.000 km (10.000 mile), Tiger 1200 este conceput pentru a vă permite să conduceți mai mult timp între vizitele la service. Mai puține revizii înseamnă costuri de exploatare reduse, mai puțin timp petrecut în service și mai mult timp dedicat drumului, făcând din Tiger 1200 partenerul perfect pentru marile aventuri.
GARANȚIE CU KILOMETRAJ NELIMITAT
Fiecare Tiger 1200 vine cu o garanție de trei ani cu kilometraj nelimitat, oferindu-vă încrederea de a urmări fiecare aventură. Oriunde te duce călătoria, rețeaua mondială de dealeri autorizați Triumph este la dispoziția ta pentru a te sprijini, cu tehnicieni experți și piese originale disponibile în întreaga lume, asigurându-ți liniștea sufletească atât de departe ca tine.
Triumph Aventură Motociclete
Dezvoltată în armonie cu nevoile motocicliștilor moderni, cea mai nouă gamă Triumph răspunde fiecărui tip de aventură. Indiferent cât de lungă este călătoria sau cât de epic traseul, fie că traversezi deșerturi sau stăpânești autostrăzile, gama Triumph Adventure este pregătită să te ducă oriunde și să înfrunte orice provocare.
